Rano poslijepodne, Melbourne, sunčano i toplo vrijeme u Albert parku, prva utrka u sezoni 2000. godine.
Jean Alesi je imao jako loš vikend. Naime, Francuz je trebao startati iz boksa zbog problema s njegovim Prost Peugeot bolidom.
Jedini tim koji je imao sreće bio je McLaren. Činilo se da sve ide kao po loju za momke iz McLarena. Zauzeli su pozicije u prvom startnom redu, te kada su se startna svjetla ugasila, Coulthard i Hakkinen su odjurili, za razliku od dva Ferraria koji su imalo problema na startu. Barrichello je pao sa 4. na 5. mjesto, dok je Frentzen u Jordanu iskoristio priliku i zauzeo to 4. mjesto. Ostali vozači koji su mijenjali poziciju u poretku nakon starta bili su Eddie Irvine, koji je pao sa 7. mjesta na 11. i nevjerojatno probijanje Jensona Buttona, koji je došao sa 21. mjesta na (još jednom) nevjerojatno 15. mjesto u pola kruga !
Herbert se nije imao prilike proslaviti jer ga je Sauber spriječio u toj nakani.
Činilo se da Hakkinen dominira utrkom i da će najvjerojatnije pobijediti na utrci, čemu u prilog govori i činjenica da je stvarao prednost od dvije desetinke po krugu u odnosu na Davida Coultharda. Michael Schumacher nestajao je u daljini. Frentzen je 'zadivljujuće' gubio 2 sekunde po krugu što je za rezultat imalo ne samo ogroman zaostatak Nijemca, već i Barrichella, koji bi definitivno ostvarivao bolje rezultate da nije imao (trenutno) spori Jordan ispred sebe.
Arrows zaista nije razočarao niti na utrci. Dosta se sumnjalo u pouzdanost njihovih vremena koja su ostvarivali na zimskim testiranjima. Dečki su se vozili među prvih 10. Nažalost, sreća i veselje u britanskom timu nisu dugo trajali. Španjolac Pedro de la Rosa je izletio sa staze i tako završio svoju utrku. Isto tako je završio i Irvine, koji se izvrtio nakon što je vidio da se Arrows ispred njega gubi u prašini, te isto tako bacio u nepovrat sve (ako ih je uopće bilo) šanse u utrci.
Zatvorimo začarani krug sreće u Arrowsu i samo još napomenimo da je Verstappen odustao zbog problema na ovjesu.
Oko 10. kruga Schumacher je pojačao tempo i krenuo u lov na Hakkinena, na što su oba McLarena odgovorila. To je bio kraj McLarena. Coulthard je uskoro završio u boksu zbog problema samo njima znanim. Kada je sretno izašao iz boksa eksplodirao mu je motor - u stilu. Nije trebalo dugo čekati toga dana vrlo ažurne Mercedesove motore da i Hakkinen pozdravi publiku s kiselim smješkom na licu - jednostavno loš dan.
Rezultat svega toga bila je ogromna razlika (25 sekundi) u odnosu na Frentzena - Nijemac nije niti pokušavao pogledati u retrovizore, a zašto i bi kad nikoga nije bilo iza njega.
Drugi Ferrari je i dalje 'zapinjao' iza Jordana koji su pomalo razočarali u utrci - cijelu sekundu sporiji po krugu od vodećeg vozača.
No ... u međuvremenu ... da, Ross Brawn, poznati taktičar u Ferrariu, imao je neke ideje, a to definitivno znači nešto uistinu podlo, naravno ne u lošem smislu.
Cilj je bio Frentzen. Odlučili su u Ferrariu da ne smiju dopustiti da Rubens toliko zaostaje iza Jordana te su se odlučili na zaustavljanja u boksu. Prvi koji je ušao u boks bio je Schumacher. Zaustavljanje je trajalo 12.4 sekundi što je Schumachera dovelo na treće mjesto - odmah ispred Jordana Jarna Trullia. Trulli je odmah počeo napadati Schumachera, no nije to bio dobar dan za Jordan.
Kako bi sve krenulo u stilu same utrke - Trulli se (nažalost) uskoro pridružio sve većoj listi onih koji su odustali
Rubens Barrichello je tada krenuo po prvi puta u boks. Brazilac je izletio van za cijelih 9 sekundi no najvjerojatniji problemi s kvačilom nisu dopustili doslovno izlijetanje iz boksova što ga je postavilo odmah iza Williams BMW-a 20-godišnjeg Jensona Buttona.
Frentzenu nije dugo trebalo te je i on uskoro završio u boksu. Momci u Jordanovom boksu su imali problema s nadolijevanjem goriva te je Nijemac ostao u boksu 'zavidnih' 25 sekundi - borba s Barrichellom je bila definitivno gotova. Frentzenovoj sreći nije bilo kraja kada je izašao iz boksa s vrućom glavom i još jače vrućim motorom te se sretno pridružio Trulliu sa strane staze - šteta.
Nakon što su svi obavili zaustavljanja u boksu Ferrari je imao zavidnu prednost od 40 sekundi, a na kraju je samo 10 bolida bilo u stanju kružiti stazom.
Jenson Button (novi Mansell ?) nastavio je s nevjerojatnom utrkom. Mladac je bio na 4. poziciji prije nego je tragično završio svoju utrku - i njegov motor otišao je u vječna lovišta. No nije Williamsu bilo toliko loše na prvoj utrci sezone s novim i, kako kažu, dosta nepouzdanim motorom. Ralf Schumacher ostao je na 3. mjestu plus obje BAR Honde koje su bile u borbi za bodove - konačno napravili pouzdane bolide. Fisichella je u Benettonu također išao vrlo dobro.
S 15 krugova do kraja Barrichello je počeo rapidno skidati prednost svojeg timskog kolege - Michaela Schumachera.
Mislilo se da Ferrari Michaela Schumachera ima nekih problema, prije svega zato što je zaostajao cijele 2 sekunde po krugu u odnosu na Rubensa. Brazilac je tada prošao Schumachera i to bez ikakvih problema na ravnici, djelovalo je - šokantno. U boksu Ferraria sve je bilo mirno, dok su se na stazi dešavale dramatične stvari.
Nekoliko krugova kasnije Barrichello je krenuo prema boksu što je pokazalo karte Ferraria - Schumacher opet prvi.
U zadnjih nekoliko krugova Mika Salo pretekao je Ricarda Zontu za 6. mjesto impresivnim manevrom. Salo je tako osvojio 1 bod u svojem debitantskom nastupu za tim Sauber Petronas.
Nakon 58 krugova poredak je bio slijedeći: Schumacher, Barrichello, Schumacher, Villeneuve, Fissichella, Salo, Zonta, Wurz, Gene i Heidfeld.
Ludnica tek u Brazilu počinje, vidimo se !

Dino Bešen
formula1@formula1.avalon.hr